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京沪高铁平均上座率107%？
记者查询发现余票多多 铁路部门：始发站人少沿线上的多
京沪高铁开通迎来“满月”，与开通之初“一票难求”的火爆相比，多个曾经抢手的车次都有大量余票。记者查询余票发现，从北京南站始发上座率还不足50%。不过，昨天铁道部发布统计数字却称，至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，日均17万人，平均上座率107%。
京沪高铁刚开通20天，记者查询余票信息发现大部分高铁列车均出现一等座、二等座尚有大量余票的情况，部分列车余票多达六七百，甚至八九百张。而开通之初，12点之前离京的车票基本都会售罄，其中二等座最受欢迎。比较受欢迎的车次包括G3、G13、G15、G17、G157等多趟列车。
昨天，记者登录铁路客户服务中心查询余票发现，以前能查出每列车的具体余票信息，但现在只能显示“有”和“无”。尽管如此，上述比较热门的车次车票信息都显示“有”。
此外，近期微博上也出现很多由网友发表的京沪高铁“运椅子”的照片，照片中有一等座车厢，也有二等座车厢，有一节车厢几乎全部空置。
但铁道部昨天发布的统计数据与公众的感觉严重脱节。数据显示，至7月31日，京沪高铁开通运营一个月，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人，较京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。铁路部门相关负责人表示，上座率不能单纯从始发站来看，“始发人少，有可能沿线上的多，应该从整体运行来看利用率。”而上座率的统计是跟席位重复使用有关的。
此外，针对京沪高铁开通以后出现的设备故障问题，铁道部昨天表示，已对京沪高铁设备进行了全面细致的安全大检查，迅速整治存在问题，强化安全保障措施。其中，重点加强了设备检查检修，进一步加强和规范安全管理和应急处置；加大高铁调度员、动车组司机等主要工种人员的技能培训等。
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甬温线十余趟动车晚点
“7·23”动车追尾事故刚刚过去9天，昨天甬温线又出现大批动车滞留的反常现象。铁路部门给出的答复是“临时性设备维护造成”，接下来的几天还会有好几次这样的维护，也不排除会再次造成大面积晚点或停运。
昨天，微博再次发挥第一个爆料的功能，称昨天下午甬温线多辆动车延误和停滞，大批旅客滞留温州南站；甬台温铁路上有多辆动车停止行驶，有几列动车停在途中已超过2小时。
至昨天18点，温州南站大批列车晚点，包括D3101、D3112、D3123、D3117、D380等十余趟列车均显示“晚点未定”，造成大批旅客滞留车站。部分乘客不满铁路方面不解释、不道歉的态度，不肯下车。
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